交換時期表をご参考に、お気軽にロータスシンワまでご用命ください。


●部品の交換時期は車種・使用状況によって異なります。この表は一応の目安です。

部 品 交 換 の 目 安
エンジン（原動機）
（）内は新車の場合
バッテリー
3年
消耗部品
L.L.C（ロングライフクーラント）
2（3）年
消耗油脂
エンジン・オイル
6ヶ月〜1年/5千〜1万km
〃
オイル・エレメント
1年/1〜1.5万km
消耗部品
普通プラグ
2万km
〃
白金プラグ
10万km
〃
ラジエーター・ホース
4（5）年
〃
ヒーター・ホース
4（5）年
〃
エアクリーナー・エレメント
4〜6万km
〃
フューエル・ホース
4（5）年
〃
フューエル・フィルター
4万km
〃
オルタネータベルト
2万km
〃
タイミング・ベルト
10万km
〃
クラッチ・ミッション・デフ（動力伝達装置）
オートマチックミッションオイル
2万km
消耗油脂
マニュアルミッションオイル・デフオイル
2万km
〃
走行装置
タイヤ
3万km
消耗部品
クラッチ・ディスク
4〜5万km
重要保安部品
ワイパー・ブレード・ラバー
1年
消耗部品
ブレーキ
ブレーキ・フルード
2（3）年
消耗油脂
ブレーキ・マスターシリンダー
2（3）年
重要保安部品
ブレーキ・キャリバー
2（3）年
〃
ブレーキホイール・シリンダー
2（3）年
〃
ブレーキ・ディスク・パッド
3万km
〃
ブレーキ・ライニング
3万km
〃
ブレーキ・ホース
4（5）年
〃
ハンドル回り（かじ取り装置）
パワステ/ベルト
2万km
消耗部品
パワステオイル
2万km
消耗油脂

適正整備と部品交換で
　　　　安全・快適ドライブ！
◎ハンドルの操作が変なんだ。
原因
 アライメント不良
タイヤを支えるサスペンションには、ハンドル操作を容易にするため色々な工夫がされています。凸凹道を勢いよく走ったり、エン石に乗りあげたりして、アライメントが狂ったためです。
修理
 ４輪アライメント診断、調整
◎フェンダーの中が油でベタベタ。
原因
 ドライブシャフトブーツ破れ
タイヤを回転させるドライブシャフトのゴムブーツが破れて、中のグリースが飛び散っています。
修理
 ドライブシャフト・ブーツ交換
◎エンジンルーム内で「キュルキュル」と音がする。
原因
 ベルト鳴き
ベルトの劣化による伸び、摩耗による取り付けすき間の拡大によって、ゆるみが発生し、スリップ音となります。
修理
 Ｖベルト交換
◎ブレーキのモニターランプがついたんです。
原因
 ブレーキオイルもれ
ブレーキシリンダーからの液もれ、あるいは、ブレーキパッド・シューの磨耗が考えられます。
修理
 ブレーキディスクキャリバー分解修理、シリンダーカップ分類


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